San-pedro(Port Autonome)
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Le Port de San Pedro est l’une des principales infrastructures économiques construites après l’indépendance de la Côted’Ivoire. La construction du port de San Pedro faisait partie du programme de développement intégré initié dès les années 60 par le Gouvernement ivoirien pour, notamment :
réduire les disparités régionales en créant un pôle de développement au Sud-Ouest de la Côte d’Ivoire,
servir de port de transit pour les pays limitrophes sans littoral (Mali, Guinée forestière, Est libérien).
Le port autonome de San-Pédro est le deuxième port ivoirien en termes de tonnage, derrière le port autonome d'Abidjan. Il est ainsi l'un des plus importants ports maritimes d'Afrique de l'Ouest, et ce malgré les conséquences de la crise-politico-militaire.
En 2011, le port a géré un trafic de 1,8 million de tonnes. En 2012, ce sont environ 3,5 millions de tonnes de trafic qui ont transité par San-Pédro.
réduire les disparités régionales en créant un pôle de développement au Sud-Ouest de la Côte d’Ivoire,
servir de port de transit pour les pays limitrophes sans littoral (Mali, Guinée forestière, Est libérien).
Le port autonome de San-Pédro est le deuxième port ivoirien en termes de tonnage, derrière le port autonome d'Abidjan. Il est ainsi l'un des plus importants ports maritimes d'Afrique de l'Ouest, et ce malgré les conséquences de la crise-politico-militaire.
En 2011, le port a géré un trafic de 1,8 million de tonnes. En 2012, ce sont environ 3,5 millions de tonnes de trafic qui ont transité par San-Pédro.
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